這里寫上圖片的說明文字(前臺顯示)

1920_300px;

汽車存儲芯片市場:全球巨頭寡頭壟斷明顯,中國加大對本土企業扶持力度

來源:    作者:    時間:2022-4-6

存儲芯片,又稱半導體存儲器,是以半導體電路作為存儲媒介的存儲器,用于保存二進制數據的記憶設備,是現代數字系統的重要組成部分。

隨著汽車智能化、網聯化的發展,車輛需要處理和存儲更多的視頻、語音等數據信息,這使得汽車對存儲芯片的需求和性能要求不斷增加,因此,汽車產業逐漸成為存儲芯片重要的市場增長領域。

存儲芯片,雖然在汽車芯片中占比最低,但需求不斷增加。來自前瞻產業研究院數據,2019年僅占7%。汽車智能化、網聯化,車輛處理、存儲數據量劇增,據Counterpoint Research預測,未來10年單車存儲容量將達2TB-11TB。另據財聯社,2017年單車存儲設備硬件成本僅20美元左右,待發展到自動駕駛L4/L5級別,成本預計可至300-500美元。

汽車智能化和車聯網加速了汽車存儲的應用,尤其是圖像傳感器的數量和分辨率不斷提升,提升數據存儲需求。隨著技術越來越發達,未來智能汽車,尤其是無人駕駛,將不僅僅是交通工具,更是信息匯總、數據中心和傳輸中心,對于數據和處理能能力的要求也會越來越高。預計汽車存儲系統隨著智能化水平提升容量和性能將實現快速增長,汽車將成為存儲器步入千億美金市場的核心因素。

汽車智能化,對兩類存儲芯片的需求增量最大:DRAM和NAND。其中,DRAM,是目前“缺芯”危機中告缺的品類。來自TrendForce預測,預計2021-2023年其年均增長率將超30%。其廣泛應用于車載4大領域:信息娛樂系統、ADAS、車載信息系統、數位儀表板。

汽車存儲芯片市場,全球巨頭寡頭壟斷明顯。據Statista數據,2020年DRAM芯片前三位廠商,三星、海力士、美光,市占率高達94.5%。中國是全球最大的市場,占有大約38%的市場份額,之后是北美和歐洲,分別占比21%和19%。中國存儲半導體,嚴重依賴進口,據芯知匯數據,2019年中國存儲半導體進口金額高達947億美元,占集成電路整體進口額的31%。

(圖:汽車存儲芯片國內外廠家)

在汽車存儲芯片方面,國內的北京君正、兆易創新產品均已導入車用市場。北京君正收購北京矽成后進入車載存儲芯片領域,已于博世汽車、大陸集團等下游車企達成緊密合作。兆易創新GD25 SPI NOR Flash全面滿足車規級AEC-Q100認證,GD25車規級存儲全系列產品已在多家汽車企業批量采用。由于存儲芯片技術難度高,項目資金投入大,開發周期長,國內目前僅1家上市公司兆易創新,進入國際梯隊。在DRAM、NAND領域,國家重點支持的3大存儲項目:長江存儲、合肥長鑫、福建晉華,正致力于實現國產替代。

總體而言,目前隨著汽車智能化、電動化的進一步發展,汽車芯片的需求將會進一步擴大。近期一測消息說,比亞迪將停止全部燃油車的生產。而此前奔馳則是表示,將進一步加大電動車產能,加之近日,特斯拉德國超級國產的正式投入生產,這使得市場對包括汽車存儲芯片在內的所有汽車芯片的需求更加旺盛。這對于我們本土企業來講,將是大好的發展時機。

上篇:

下篇:

Copyrights © 2018-2022 All Rights Reserved. 版權所有 甘肅萬華實業集團有限公司
隴ICP備10001270號 設計制作 宏點網絡 icon 甘公網安備 62010302000354號
友情鏈接
icon
100_100px;
最近2021中文字幕免视频